Multicar M27 Zylinderbundschraube mit Innenvielzahnkopf

Hochdruckpumpe generalüberholt passend für Multicar M27außerdem passend für Tremo Carrier E5 und Citymaster E5WICHTIGER HINWEIS:Bitte prüfen Sie vor Ersatz der Hochdruckpumpe Ihr Altteil auf Späne (mechanischer Schaden). Dazu bauen Sie das Ventil der alten Pumpe aus. Sollte ein mechanischer Schaden vorliegen, befinden sich die Späne am Ventil. Diese Verschmutzung / entstandenen Metallspäne können Schäden im weiteren Kraftstoffsystem und der ersetzten Pumpe verursachen. Demzufolge ist vor Ersatz das komplette Kraftstoffsystem zu reinigen / zu spülen und der Kraftstofffilter zu ersetzen. Bitte stellen Sie sicher, dass beim Ersatz der Pumpe keine Verunreinigungen ins Kraftstoffsystem kommen. Nach Ersatz der Pumpe muss das Kraftstoffsystem entlüftet werden, auch wenn kein mechanischer Schaden vorlag, um ein Trockenlaufen der Pumpe auszuschließen.

Flachkopfschraube mit Innenvielzahn (Torx) am Zahnriemenrad der Hochdruckpumpe - 3x benötigt passend für Multicar M27 E5außerdem passend für Tremo Carrier E5 und Citymaster 2000 E5Position 2 in Bild 3

Zahnriemenrad an der Hochdruckpumpe passend für Multicar M27 E5außerdem passend für Tremo Carrier E5 und Citymaster E5

Sechskantbundmutter am Zahnriemenrad der Hochdruckpumpe passend für Multicar M27 E5außerdem passend für Tremo Carrier E5 und Citymaster E5

Nabe zwischen Hochdruckpumpe und Zahnriemenrad passend für Multicar M27 E5außerdem passend für Tremo Carrier E5 und Citymaster E5 

Zylinderbundschraube mit Innenvielzahn (Torx) an der Hochdruckpumpe - 1x benötigtpassend für Multicar M27 E5außerdem passend für Tremo Carrier E5 und Citymaster 2000 E5Position 39 in Bild 3