Multicar - Ersatzteile

In unserem Multicar Shop finden Sie Ersatzteile für die gängigen und auch für die seltenen Multicar-Modelle - von der Ameise M21 Fußlenker bis hin zu dem beliebten Modell M25. Sehr gut erhaltene Gebrauchtteile sind ebenso erhältlich wie Neuteile.

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Sortiment für Multicar Ersatzteile im Onlineshop

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Multicar - Ersatzteile

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Multicar M25 M26.0 Radialwellendichtring 48x62x8 Multicar M25 M26.0 Radialwellendichtring 48x62x8
Radialwellendichtring im Verteilergetriebe Größe: 48x62x8 passend für Multicar M25 und M26.0
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Multicar M26 M27 M29 M30 M31 Sperrzahnmutter M8 Multicar M26 M27 M29 M30 M31 Sperrzahnmutter M8
Sperrzahnmutter M8 an vielen Stellen benötigt - u.a. am Bremskraftverstärker, an der Betätigung Differentialsperre, an den Wischerarmen, usw. passen für Multicar M26 - alle Modelle, M27, M29, M30 Fumo - alle Modelle und M31 - alle Modelle
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1,00 € *
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Multicar M30 Fumo E4/E5 M31 E5 Hydrostat Lambda-Sonde Multicar M30 Fumo E4/E5 M31 E5 Hydrostat Lambda-Sonde
Mit ihrer robusten Konstruktion und ihrer einfachen Installation ermöglicht die Lambda-Sonde eine genaue Erfassung von Abgaswerten, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug die erforderlichen Emissionsstandards einhält und gleichzeitig die...
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Multicar M30 M31 E5 Hydrostat Eingangsrohr Multicar M30 M31 E5 Hydrostat Eingangsrohr
Eingangsrohr der Abgasanlage mit Flex-Teil und Lambda-Sonden-Sitz nahtloser Anschluss an die CRX-Box mit mit der entsprechenden Dichtung und Anschluss mit Schelle an den Motor möglich Auch die Lambda-Sonde finden Sie in unserem Angebot....
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Multicar M31 Türscheibe links, starr Multicar M31 Türscheibe links, starr
starre Türscheibe links vorn passend für Multicar M31
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Multicar M27 Tremo Unterdruckschlauch Rückschlagventil - Speicher Multicar M27 Tremo Unterdruckschlauch Rückschlagventil - Speicher
Unterdruckschlauch zwischen Rückschlagventil und Speicher Länge: 60mm passend für Multicar M27 außerdem passend für Tremo Carrier E5 und Citymaster 2000 E5
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Multicar M26.2/4 Öldruckschalter - M14 Multicar M26.2/4 Öldruckschalter - M14
Öldruckschalter Gewinde: M14 für Multicar M26.2 und M26.4 mit IVECO Motor
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Multicar M30 Fumo M31 O-Ring am Entlüfter Multicar M30 Fumo M31 O-Ring am Entlüfter
O-Ring am Entlüfter passend für Multicar M30 Fumo E4 / E5 und M31 E5 / E6
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Multicar M31 E5 E6 Filter G4 mit Schaumstoffrahmen / Innenraumfilter Multicar M31 E5 E6 Filter G4 mit Schaumstoffrahmen / Innenraumfilter
Filter G4 mit Schaumstoffrahmen / Innenraumfilter sitzt an der Heizung / Klimaanlage passend für Multicar M31 E5 / E6
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Multicar M29 M31 E5 Luftfilter Multicar M29 M31 E5 Luftfilter
Luftfilter passend für Multicar M29 und M31 E5
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Multicar M26.7 M27 M29 M30 M31 Entlüftungsfilter Hydrauliktank Multicar M26.7 M27 M29 M30 M31 Entlüftungsfilter Hydrauliktank
Entlüftungsfilter am Hydrauliktank passend für Multicar M26.7, M27, M29, Fumo M30 E4/E5 und M31 E5 außerdem passend für Tremo Carrier E4/E5 und Citymaster 2000 E4/E5
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Multicar M22 M24 M25 Vorlegekeil mit Halterung, weiß (neu) Multicar M22 M24 M25 Vorlegekeil mit Halterung, weiß (neu)
Vorlegekeil / Bremskeil mit Halterung, weiß aus Kunststoff Maße des Keils: Länge: 220mm Breite: 90mm Höhe: 100mm für Multicar M22, M24 und M25
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Multicar Pedalgummi Pedalüberzug eckig Multicar Sicherungsnetz Ladefläche mit Haken Multicar Sechskantschraube M6x16 Kühlerfrostschutz -35 C 5L blau Multicar M22 M24 M25 Schmutzfänger Vorn Multicar M24 M25 M26 Gaspedal Fahrfusshebel Multicar Mutter Sechskantmutter M6 Multicar M26 Blattfeder 9-lagig verstärkt Scheinwerfereinsatz für Bilux Glühbirnen Hydraulischer Wagenheber Stempelwagenheber 2t Multicar M24 M25 M26.0 1 2 Drucktaster Rückwärtsgang Differentialsperre Multicar Kegelschmierkopf Schmiernippel M8x1 Multicar M26 M27 M30 Fumo M31 Getriebeöl Differential Achsgetriebe 1l Multicar M26 M30 Fumo Ladefläche Pritschenboden Multicar M24 M25 M26 M27 Federbügel 21cm Multicar M24 M25 M26 M27 M30 Buchse Bordwand Multicar M24 M25 M26 Bremslichtschalter Multicar M26 Sperrzahnschraube M16x30 Radbolzen Multicar M22 M24 M25 Motoröl Multicar M26 Felge Scheibenrad 10LBx15H2 ET 60 Multicar M22 M24 M25 Reifen 23x5 Original Heidenauer Multicar M24 M25 M26 Scheibengummi Fensterprofil Heckscheibe Multicar M24 M25 mechanisches Fernthermometer - Temperaturanzeige 4 0m Multicar M30 E5 M31 E5 Sechskantmutter M6 Multicar M22 M24 M25 Schlauch für Reifen 23x5 L28 Multicar Set Mutter Sechskantmutter 4 St. für Federbügel Multicar M26 Schnellbefestiger 12 Multicar M25 M26 M27 M30 M31 Abdeckkappe Multicar M24 M25 mechanisches Fernthermometer - Temperaturanzeige 2 5m Trichter mit Sieb für Kraftstoff Kraftstoff-Trichter Multicar M26.4 7 5 M30 Fumo Geräteanbauplatte Lenkhilfe Lenkradknauf für Fahrzeuge Multicar M25 M26 Bordwand Klappe Vorn Höhe 40cm Multicar Ventilator Lüfter Multicar Sicherungsnetz Ladefläche Multicar M26 Bremsrohr 4 75x280 233872.01 Multicar M25 M26 Bordwand Seitenwand links-rechts Höhe 40cm Multicar Manschette Kugelgelenk Spurstangenkopf Multicar M26 M27 M30 Wischerblatt mit Halterung Kühlerflüssigkeit -35 C 5L Rot Multicar Mutter Sechskantmutter M14 selbstsichernd für Federbügel Multicar M25 M26 M27 M30 M31 Scheibe A21 Multicar Sechskantschraube M8x25 Kühlerflüssigkeit -35 C 1L Rot Hydraulischer Wagenheber Stempelwagenheber 4t Multicar Bordwanderhöhung Baggerschutz

Weitere Information zu Multicar - Ersatzteile

Übersicht über alle Multicar Modelle und Baureihen

NameBaujahrMotorHubraumLeistungLängeUnterschiede / Besonderheiten
DK2 1951-1956 H-65 652 ccm 4,4 kW / 6 PS bei 1500 1/min 3190 mm Hersteller (Branderbisdorf)
DK3 1956-1985 H-65 652 ccm 4,4 kW / 6 PS bei 1500 1/min 3190 mm Hersteller (Waltershausen)
Multicar M21 1958-1964 1H65 652 ccm 4,78 kW / 6,5 PS bei 1500 1/min 3160 mm - 3220 mm DK4, Ameise
Fusslenker wie Vorgänger auch
Multicar M22 (Einsitzer) 1964-1974  2 KVD 8 SVL (ab 1970
2 VD 8/8-2 SVL)
800 ccm 9,56 kW / 13 PS bei 3000 1/min 3500 mm erste sitzende Fahrerposition
Multicar M23 1969 4 VD 8,8/8,5 SRF oder 1,2L Skoda Otto-Motor 1997 od.
1200 ccm
ca. 45 PS bei 3000 oder 4200 1/min 2800 mm Zweisitzer
Multicar M24 (Einsitzer) 1974-1978 4 VD 8,8/8,5-1 SRF 1997 ccm 33 kW / 45 PS bei 3000 1/min 3660 mm Stärkerer Motor, mehr Geräteträger
Multicar M24.0 1977-1978 4 VD 8,8/8,5-1 SRF 1997 ccm 33 kW / 45 PS bei 3000 1/min 3660 mm Zweisitzer
Multicar M25 1978-1991 4 VD 8,8/8,5-2 SRF später
4 VD 8,8/8,5-3 SRF
2239 ccm 34 kW / 46,2 PS bei 3000 1/min 3710 mm / 4240 mm 3 Hydraulikvarianten, über 20 Aufbauvarianten, komfortablere Fahrerkabine Optional ist u.a. Servolenkung und ab 1982 Allrad und langer Radstand erhältlich.
Multicar M25.1 Allrad 1985-1991 4 VD 8,8/9-1 SRF 2239 ccm 34 kW / 46,2 PS bei 2800 1/min 3840 mm / 4415 mm serienmäßig Allradantrieb und einen modifizierten Motor mit 2239 ccm Hubraum. Der Motor hat zum Vorgänger nur 1PS mehr Leistung, aber ein wesentlich höheres Drehmoment. Serienmäßig sind auch Servolenkung und BKV.
Multicar M25 Mod.91 1991-1992 VW 028.B 1896 ccm 40 kW / 54,4 PS bei 3300 1/min 3840 mm / 4415 mm Zum Zeitpunkt der deutschen Einheit war das Nachfolgemodell M26 bereits fast fertig. Aus zul.-technischen Gründen musste für die Übergangszeit noch ein neuer Motor in den M25. Auf Basis des M25.1 entstand der M25 Mod.91 mit dem VW-Motor 028.B
Multicar M26.0 1992-1994 VW 028.B
(4-Gang)
1896 ccm 40 kW / 54,4 PS bei 3300 1/min 3840 mm - 6110 mm neues, schallgedämmtes Fahrerhaus, moderne Elektrik und Hydraulikkomponenten von Mannesmann Rexroth sind wesentliche Neuerungen.
Multicar M26.1 1994-1996 VW 028.B (26.1)
(1,9l; 5-Gang Euro1)
1896 ccm 40 kW / 54,4 PS bei 3300 1/min 3840 mm - 6110 mm leineren Änderungen am Design werden techn. Änderungen vollzogen. U.A. werden Achsen vom Hersteller David Brown verbaut. 
Multicar M26.2 1994-1996 Iveco 8140SC27.02
2,5l Euro1
2500 ccm 62 kW / 84 PS bei 3500 1/min 3840 mm - 6110 mm Mit dem M26.2 Champion wird eine zweite, wesentlich stärkere 2,5L - Motorvariante von Iveco angeboten
Multicar M26.4 (E2) 1996-2002  Iveco 8140.23.2585 Euro 2
2,8l Euro 2
2799 ccm 78 kW / 106 PS bei 3500 1/min 3840 mm  leistungsstärkerer Motor mit 2800 ccm und 106 PS zum Einsatz. Die Achsen sind nun von der Fa. Claas und ab 2001 in einer verstärkten Ausführung
Multicar M26.5 (E3) 2003-2006 Iveco 8140.43R Euro 3
2,8l Euro 3
2798 ccm 66 kW / 90 PS bei 3500 1/min 3840 mm erstmals ein Common-Rail-Turbo-Diesel verbaut. Mit einem modernen Motormanagement trägt er den stetig strenger werdenden Abgasnormen Rechnung
Multicar M26.7 (E4) 2006-2010 VM R 754 Euro 4
3,0l Euro 4
2970 ccm 74 kW / 100 PS bei 3000 1/min 3840 mm Motor ist jetzt ein VM R 754 nach Euro 4 mit 100 PS
Multicar M27 2011- VW-Turbodiesel CJDA 1968 ccm 75 kW / 102 PS bei 3500 1/min 4115 mm / 4665 mm moderneres Design und modernere Technik 
Multicar M30 FuMo 2001-? Iveco 8140.43B Euro 3 / Iveco F1C Euro 4 / 5 2799 ccm (8140.43B)
2998 ccm (F1C)
78 kw / 106 PS bei 3600 1/min (8140.43B)
78 kw / 106 PS bei 3600 1/min (8140.43B)
4110 mm / 4590 mm FuMo steht für "Funktion und Mobilität"
Der M30 FuMo wird bereits ab 2001 neben dem M26 produziert Mit neuem Design und modernster Technik deckt er zu dieser Zeit die obere Leistungsklasse als neuer Geräteträger mit Transporterfunktion ab
Tremo 1998- VW-Turbodiesel CJDA 1968 ccm 75 kW / 102 PS bei 3000 1/min 3680 mm Tremo 501 und 601 wird 1998 von der Fa.Kramer übernommen und in Waltershausen weiterentwickelt. Ab 2001 wird das neue Modelle Tremo Carrier und ab 2010 der Tremo T gebaut.
Multicar M27 compact 2017- VW-Turbodiesel 1968 ccm 55 kW / 75 PS bei 2700 1/min 4460 mm M27compact bietet die Möglichkeiten eines Geräteträgers und Transporters in der 3,5t-Klasse
Multicar M29  2016- VM-Vierzylinder-Turbodiesel, Euro 6 2970 ccm 80 kW / 109 PS bei 2600 1/min 3955 mm Weiterentwicklung und der Nachfolger des Multicar Tremo - ein kompakter, sehr wendiger Geräteträger mit hoher Leistung.
Multicar M31 2013- Iveco F1C Euro 5 später Euro 6 2998 ccm 110 kW / 150 PS bei 3500 1/min (M31B,C,T)
108 kW / 147 PS bei 3000 1/min (M31H)
4445 mm / 4920 mm Profi-Geräteträger und Transporter wird höchsten Anforderungen an Sicherheit, Komfort und Technik gerecht. Über 300 An- und Aufbaugeräte lassen kaum Wünsche offen.

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