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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x390 (260238.00) 
zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle - kurzes Fahrgestell 4,75x390mm von der Vorderachse zur Hinterachse - hinterer Abschnitt ab 2007 wurde dieses Bremsrohr ersetzt Nr. 16 in Abbildung 2
10,90 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x1100 (260236.00) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle - kurzes Fahrgestell 4,75x1100mm vom Bremskraftverstärker zum Verteiler - hinterer Abschnitt ab 2007 wurde dieses Bremsrohr ersetzt Nr. 15 in Abbildung 2
12,40 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x510 (260185.00) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle 4,75x510mm vom Verteiler zum Radbremszylinder Hinten Rechts ab 2007 wurde dieses Bremsrohr ersetzt Nr. 32 in Abbildung 2 und Nr. 25 in Abbildung 3
10,90 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x600 (260184.00) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle 4,75x600mm vom Verteiler zum Radbremszylinder Hinten Links ab 2007 wurde dieses Bremsrohr ersetzt Nr. 31 in Abbildung 2 und Nr. 24 in Abbildung 3
10,90 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x885 (233886.00) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle - kurzer Radstand 4,75x885mm vom Bremskraftverstärker zur Vertetiler-Links ab 2007 wurde dieses Bremsrohr ersetzt Nr. 11 in Abbildung 2
12,90 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x400 (233888.01) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle - kurzer Radstand 4,75x400mm vom Bremskraftverstärker zur Vertetiler-Rechts ab 2007 wurde dieses Bremsrohr ersetzt Nr. 13 in Abbildung 2
11,20 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x995 (233891.00) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle - kurzer Radstand 4,75x995mm vom Verbindung Vorderachse - Hinterachse ab 2007 wurde dieses Bremsrohr ersetzt Nr. 7 in Abbildung 2
13,40 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x2925 (233977.00) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle - langer Radstand 4,75x2925mm Verbindung Vorderachse - Hinterachse ab 2007 wurde dieses Bremsrohr ersetzt Nr. 19 in Abbildung 2
26,50 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x450 (233878.00) (von VA zu HA) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle - langer Radstand 4,75x450mm von der Vorderachse zum Verteiler Hinterachse ab 2007 wurde dieses Bremsrohr ersetzt Nr. 11 in Abbildung 2
12,40 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x635 (233871.80) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle - kurzer Radstand 4,75x635mm - bis 1992 ab 1993 wurde dieses durch das Bremsrohr 4,75x775mm ersetzt Nr. 1 in Abbildung 2
14,60 € *
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Multicar M26 Bremsrohr 4,75x280 (233872.01) zum produkt
Bremsrohr bei Multicar M26 - alle Modelle 4,75x280mm - 1993 - 2007 bis 1992 wurde dieses durch das Bremsrohr 4,75x430mm benutzt ab 2007 wurde dieses Bremsrohr erneut ersetzt Nr. 3 in Abbildung 2
11,70 € *
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Multicar M26.0/1/2 Kegelrollenlager 30212 Hinterachse zum produkt
Kegelrollenlager der Radnabe an der Hinterachse bei Multicar M26.0, M26.1 und M26.2
Inhalt 1 Stück
19,90 € *
Multicar M26 Pritschenstecker Stecker für Kipper Multicar Anhängekupplung kompl. Zugmaul geeignet Multicar M26 Blattfeder 9-lagig Trichter mit Sieb für Kraftstoff Kraftstoff-Trichter Multicar M24 M25 M26 Türgriff Türöffner innen Metall Lenkhilfe Lenkradknauf für Fahrzeuge Multicar M24 M25 Getriebeöl für Differential Hinterachsgetriebe 4L Multicar Sechskantschraube M8x25 Multicar M26 Betätigungszug Fahrregler 2080mm Multicar M26 Felge Scheibenrad 10LBx15H2 ET 60 Multicar M26 Bolzen mit Splint Blattfeder Multicar M25 Hydraulikpumpe 25L - feinverzahnt Multicar M24 M25 M26 Federbügel 18cm Multicar M26 Querträger Auflage für Kipper Vorn Multicar M25 Schlauch für Reifen 23x5 Multicar M25 Bordwanderhöhung Baggerschutz Multicar M25 M26 Gummipuffer Multicar Sicherheitsgurt Automatikgurt mit Schloß und Halter Kühlerfrostschutz -35 C 5L blau Multicar Sicherungsnetz Ladefläche Multicar M24 M25 M26 M27 Federbügel 21cm Multicar M25 Reifen 23x5 Original Heidenauer Multicar M24 M25 Einspritzpumpe regeneriert Multicar Anhängekupplung kompl. Multicar M25 Typenschild Motor Multicar M26.1-5 Tankträger Links Multicar M24 M25 M26 Gummifeder Kegel Vorderachse Multicar M25 Spurstange inkl. Spurstangenköpfen Multicar M26 Seitenteil Rechts mit Holm Multicar M25 mechanisches Fernthermometer - Temperaturanzeige 2 5m Scheinwerfereinsatz für Bilux Glühbirnen Multicar M26 Seitenteil Links mit Holm Multicar M26 Kombischalter Lenksäulenschalter Multicar M26 Haltegriff Innen Multicar M24 M25 Bordwand Seitenwand links-rechts Multicar M24 M25 M26 Zündschloss inkl. 2 Schlüssel Multicar M26 Stoßdämpfer Vorder- Hinterachse Multicar M25 M26 M27 M30 Buchse Bordwand Multicar M25 mechanisches Fernthermometer - Temperaturanzeige 4 0m Multicar M26 Bordwand Seitenwand links-rechts Bilux Leuchtmittel - Glühbirne 12V Multicar Sitz Multicar Felgenband Wulstband 23x5 und 6 7x13 Multicar M26 Sperrzahnschraube M16x30 Radbolzen Multicar 2K-Lack 1 Liter Multicar M24 M25 M26 Verschleißblech
Weitere Information zu Multicar - Ersatzteile
Übersicht über alle Multicar Modelle und Baureihen
| Name | Baujahr | Motor | Hubraum | Leistung | Länge | Unterschiede / Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DK2 | 1951-1956 | H-65 | 652 ccm | 4,4 kW / 6 PS bei 1500 1/min | 3190 mm | Hersteller (Branderbisdorf) |
| DK3 | 1956-1985 | H-65 | 652 ccm | 4,4 kW / 6 PS bei 1500 1/min | 3190 mm | Hersteller (Waltershausen) |
| Multicar M21 | 1958-1964 | 1H65 | 652 ccm | 4,78 kW / 6,5 PS bei 1500 1/min | 3160 mm - 3220 mm | DK4, Ameise Fusslenker wie Vorgänger auch |
| Multicar M22 (Einsitzer) | 1964-1974 | 2 KVD 8 SVL (ab 1970 2 VD 8/8-2 SVL) | 800 ccm | 9,56 kW / 13 PS bei 3000 1/min | 3500 mm | erste sitzende Fahrerposition |
| Multicar M23 | 1969 | 4 VD 8,8/8,5 SRF oder 1,2L Skoda Otto-Motor | 1997 od. 1200 ccm | ca. 45 PS bei 3000 oder 4200 1/min | 2800 mm | Zweisitzer |
| Multicar M24 (Einsitzer) | 1974-1978 | 4 VD 8,8/8,5-1 SRF | 1997 ccm | 33 kW / 45 PS bei 3000 1/min | 3660 mm | Stärkerer Motor, mehr Geräteträger |
| Multicar M24.0 | 1977-1978 | 4 VD 8,8/8,5-1 SRF | 1997 ccm | 33 kW / 45 PS bei 3000 1/min | 3660 mm | Zweisitzer |
| Multicar M25 | 1978-1991 | 4 VD 8,8/8,5-2 SRF später 4 VD 8,8/8,5-3 SRF | 2239 ccm | 34 kW / 46,2 PS bei 3000 1/min | 3710 mm / 4240 mm | 3 Hydraulikvarianten, über 20 Aufbauvarianten, komfortablere Fahrerkabine Optional ist u.a. Servolenkung und ab 1982 Allrad und langer Radstand erhältlich. |
| Multicar M25.1 Allrad | 1985-1991 | 4 VD 8,8/9-1 SRF | 2239 ccm | 34 kW / 46,2 PS bei 2800 1/min | 3840 mm / 4415 mm | serienmäßig Allradantrieb und einen modifizierten Motor mit 2239 ccm Hubraum. Der Motor hat zum Vorgänger nur 1PS mehr Leistung, aber ein wesentlich höheres Drehmoment. Serienmäßig sind auch Servolenkung und BKV. |
| Multicar M25 Mod.91 | 1991-1992 | VW 028.B | 1896 ccm | 40 kW / 54,4 PS bei 3300 1/min | 3840 mm / 4415 mm | Zum Zeitpunkt der deutschen Einheit war das Nachfolgemodell M26 bereits fast fertig. Aus zul.-technischen Gründen musste für die Übergangszeit noch ein neuer Motor in den M25. Auf Basis des M25.1 entstand der M25 Mod.91 mit dem VW-Motor 028.B |
| Multicar M26.0 | 1992-1994 | VW 028.B (4-Gang) | 1896 ccm | 40 kW / 54,4 PS bei 3300 1/min | 3840 mm - 6110 mm | neues, schallgedämmtes Fahrerhaus, moderne Elektrik und Hydraulikkomponenten von Mannesmann Rexroth sind wesentliche Neuerungen. |
| Multicar M26.1 | 1994-1996 | VW 028.B (26.1) (1,9l; 5-Gang Euro1) | 1896 ccm | 40 kW / 54,4 PS bei 3300 1/min | 3840 mm - 6110 mm | leineren Änderungen am Design werden techn. Änderungen vollzogen. U.A. werden Achsen vom Hersteller David Brown verbaut. |
| Multicar M26.2 | 1994-1996 | Iveco 8140SC27.02 2,5l Euro1 | 2500 ccm | 62 kW / 84 PS bei 3500 1/min | 3840 mm - 6110 mm | Mit dem M26.2 Champion wird eine zweite, wesentlich stärkere 2,5L - Motorvariante von Iveco angeboten |
| Multicar M26.4 (E2) | 1996-2002 | Iveco 8140.23.2585 Euro 2 2,8l Euro 2 | 2799 ccm | 78 kW / 106 PS bei 3500 1/min | 3840 mm | leistungsstärkerer Motor mit 2800 ccm und 106 PS zum Einsatz. Die Achsen sind nun von der Fa. Claas und ab 2001 in einer verstärkten Ausführung |
| Multicar M26.5 (E3) | 2003-2006 | Iveco 8140.43R Euro 3 2,8l Euro 3 | 2798 ccm | 66 kW / 90 PS bei 3500 1/min | 3840 mm | erstmals ein Common-Rail-Turbo-Diesel verbaut. Mit einem modernen Motormanagement trägt er den stetig strenger werdenden Abgasnormen Rechnung |
| Multicar M26.7 (E4) | 2006-2010 | VM R 754 Euro 4 3,0l Euro 4 | 2970 ccm | 74 kW / 100 PS bei 3000 1/min | 3840 mm | Motor ist jetzt ein VM R 754 nach Euro 4 mit 100 PS |
| Multicar M27 | 2011- | VW-Turbodiesel CJDA | 1968 ccm | 75 kW / 102 PS bei 3500 1/min | 4115 mm / 4665 mm | moderneres Design und modernere Technik |
| Multicar M30 FuMo | 2001-? | Iveco 8140.43B Euro 3 / Iveco F1C Euro 4 / 5 | 2799 ccm (8140.43B) 2998 ccm (F1C) | 78 kw / 106 PS bei 3600 1/min (8140.43B) 78 kw / 106 PS bei 3600 1/min (8140.43B) | 4110 mm / 4590 mm | FuMo steht für "Funktion und Mobilität" Der M30 FuMo wird bereits ab 2001 neben dem M26 produziert Mit neuem Design und modernster Technik deckt er zu dieser Zeit die obere Leistungsklasse als neuer Geräteträger mit Transporterfunktion ab |
| Tremo | 1998- | VW-Turbodiesel CJDA | 1968 ccm | 75 kW / 102 PS bei 3000 1/min | 3680 mm | Tremo 501 und 601 wird 1998 von der Fa.Kramer übernommen und in Waltershausen weiterentwickelt. Ab 2001 wird das neue Modelle Tremo Carrier und ab 2010 der Tremo T gebaut. |
| Multicar M27 compact | 2017- | VW-Turbodiesel | 1968 ccm | 55 kW / 75 PS bei 2700 1/min | 4460 mm | M27compact bietet die Möglichkeiten eines Geräteträgers und Transporters in der 3,5t-Klasse |
| Multicar M29 | 2016- | VM-Vierzylinder-Turbodiesel, Euro 6 | 2970 ccm | 80 kW / 109 PS bei 2600 1/min | 3955 mm | Weiterentwicklung und der Nachfolger des Multicar Tremo - ein kompakter, sehr wendiger Geräteträger mit hoher Leistung. |
| Multicar M31 | 2013- | Iveco F1C Euro 5 später Euro 6 | 2998 ccm | 110 kW / 150 PS bei 3500 1/min (M31B,C,T) 108 kW / 147 PS bei 3000 1/min (M31H) | 4445 mm / 4920 mm | Profi-Geräteträger und Transporter wird höchsten Anforderungen an Sicherheit, Komfort und Technik gerecht. Über 300 An- und Aufbaugeräte lassen kaum Wünsche offen. |
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