Multicar - Ersatzteile

In unserem Multicar Shop finden Sie Ersatzteile für die gängigen und auch für die seltenen Multicar-Modelle - von der Ameise M21 Fußlenker bis hin zu dem beliebten Modell M25. Sehr gut erhaltene Gebrauchtteile sind ebenso erhältlich wie Neuteile.

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Sortiment für Multicar Ersatzteile im Onlineshop

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Multicar M25 M26 Wellendichtring 42x62x7 Multicar M25 M26 Wellendichtring 42x62x7
Wellendichtring an der Vorderachse 42x62x7 bei Multicar M25, M26.0, M26.1 und M26.2 Allrad 4x4
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Multicar Zylinderschraube M12x25 Multicar Zylinderschraube M12x25
Zylinderschraube mit Innnen Sechskant M12x25 an der Vorderachse bei Multicar M26.0, M26.1 und M26.2
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Multicar M26.4/5 M30 Fumo E3 Deckel Kurbelwelle mit Wellendichtring, hinten Multicar M26.4/5 M30 Fumo E3 Deckel Kurbelwelle mit Wellendichtring, hinten
Deckel der Kurbelwelle inklusive Wellendichtring Hinten 114x178x15,8 bei Multicar M26.4, M26.5 und Multicar M30 Fumo E3
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Multicar Sechskantschraube M12x25 Multicar Sechskantschraube M12x25
Sechskantschraube M12x25
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Multicar M25 Flansch 4x4 Multicar M25 Flansch 4x4
Flansch im Verteilergetriebe und im Vorderachsantrieb des Getriebes bei Multicar M25 Allrad 4x4
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Multicar Sechskantschraube M10x25 Multicar Sechskantschraube M10x25
Sechskantmutter M10x25 z.B. Bei der Doppelfelge bei Multicar M25 und an vielen anderen Einsatzorten aller Multicar ☺
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Multicar M26.7 M30 Fumo E4 Steuerblock 02 Multicar M26.7 M30 Fumo E4 Steuerblock 02
Steuerblock 02 der Hydraulik Bei Multicar M26.7 und M30 Fumo E4
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Multicar M25 M26 Dichtmanschette (verstärkt) Calzoni Lenkung Multicar M25 M26 Dichtmanschette (verstärkt) Calzoni Lenkung
Dichtmanschette mit Metallrand für den Calzoni Lenkzylinder bei Multicar M25.2 und M26.0
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Multicar M26.2 Steuerriemen / Zahnriemen Set mit Motorlager Multicar M26.2 Steuerriemen / Zahnriemen Set mit Motorlager
Steuerzahnriemen - Set für Multicar M26.4 Zahnriemen 153 Zähne Breite: 30mm 2 Spannrollen / Motorlager
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Multicar M30 M31 Tankgeber / Tankgerät Multicar M30 M31 Tankgeber / Tankgerät
Tankgeber / Tangerät bei Multicar M30 und M31
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Multicar M25 M26 Nadelkranz K42x47x17 Multicar M25 M26 Nadelkranz K42x47x17
Nadelkranz auf der Antriebswelle bei Multicar M25, M26.0, M26.1, M26.2 und M26.4
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Multicar M26.4 Wasserrohr Multicar M26.4 Wasserrohr
Wasserrohr am Ölkühler bei Multicar M26.4
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Multicar M26 Blattfeder 7-lagig Multicar M24 M25 M26 M27 Federbügel 21cm Bilux Leuchtmittel - Glühbirne 12V Multicar M26 Bremsrohr 4 75x600 260184.00 Multicar M25 M26 Kugelkopf Gelenkkopf M24 M18 Calzoni-Lenkung Multicar M26 Blattfeder 9-lagig verstärkt Multicar M25 M26 Mutter Sechskantmutter für Federbügel Multicar M24 M25 M26 Türgriff Türöffner innen Metall Multicar M25 mechanisches Fernthermometer - Temperaturanzeige 4 0m Multicar M26 Sitzbezug Schonbezug Multicar schwarz - 3-teilig Multicar Kegelschmierkopf Schmiernippel M8x1 Multicar M26 Tankband Gelenkbolzenspannband Multicar M26 Blattfeder 9-lagig Multicar M26 Sperrzahnschraube M16x30 Radbolzen Multicar M26.1-7 Hallgeber 4polig Tachosensor Multicar M25 Schlauch für Reifen 23x5 Multicar M24 M25 M26 Zündschloss inkl. 2 Schlüssel Multicar M24 M25 M26 Gummifeder Kegel Vorderachse Multicar M24 M25 M26 Verschleißblech Lenkhilfe Lenkradknauf für Fahrzeuge Multicar M26 Sitzbezug Schonbezug Multicar grau - 3-teilig Multicar M25 M26 Zugfeder Kupplungspedal Multicar M25 M26 Seilzug Differentialsperre Multicar Dichtring 12x18 Multicar M25 M26 Tremo beheizbarer Außenspiegel Multicar M24 M25 Einspritzpumpe regeneriert Multicar M24 M25 M26 Federbügel 18cm Multicar M26 Bremsrohr 4 75x280 233872.01 Multicar M24 M25 Getriebeöl für Differential Hinterachsgetriebe 4L Multicar M24 M25 Zündschloß - einfache Ausführung Multicar M26 Bolzen mit Splint Blattfeder Multicar 2K-Lack 1 Liter Multicar Drehfeder Sperrhaken Fahrerhausverriegelung Sitzauflage beheizbar Sitzheizung 12V Multicar Ventilator Lüfter Multicar M26 Stoßdämpfer Vorder- Hinterachse Multicar Sicherungsnetz Ladefläche Multicar Manschette Kugelgelenk Spurstangenkopf Multicar Zylinderschraube M8x16 Multicar M25 mechanisches Fernthermometer - Temperaturanzeige 2 5m Multicar M25 Kraftstoffbehälter Tank 65 Liter ungeteilt Trichter mit Sieb für Kraftstoff Kraftstoff-Trichter Multicar M26 M27 M30 Wischerblatt mit Halterung Multicar M26 Bordwand Seitenwand links-rechts Multicar M25 M26 M27 M30 Buchse Bordwand Multicar M25 Typenschild Motor

Weitere Information zu Multicar - Ersatzteile

Übersicht über alle Multicar Modelle und Baureihen

NameBaujahrMotorHubraumLeistungLängeUnterschiede / Besonderheiten
DK2 1951-1956 H-65 652 ccm 4,4 kW / 6 PS bei 1500 1/min 3190 mm Hersteller (Branderbisdorf)
DK3 1956-1985 H-65 652 ccm 4,4 kW / 6 PS bei 1500 1/min 3190 mm Hersteller (Waltershausen)
Multicar M21 1958-1964 1H65 652 ccm 4,78 kW / 6,5 PS bei 1500 1/min 3160 mm - 3220 mm DK4, Ameise
Fusslenker wie Vorgänger auch
Multicar M22 (Einsitzer) 1964-1974  2 KVD 8 SVL (ab 1970
2 VD 8/8-2 SVL)
800 ccm 9,56 kW / 13 PS bei 3000 1/min 3500 mm erste sitzende Fahrerposition
Multicar M23 1969 4 VD 8,8/8,5 SRF oder 1,2L Skoda Otto-Motor 1997 od.
1200 ccm
ca. 45 PS bei 3000 oder 4200 1/min 2800 mm Zweisitzer
Multicar M24 (Einsitzer) 1974-1978 4 VD 8,8/8,5-1 SRF 1997 ccm 33 kW / 45 PS bei 3000 1/min 3660 mm Stärkerer Motor, mehr Geräteträger
Multicar M24.0 1977-1978 4 VD 8,8/8,5-1 SRF 1997 ccm 33 kW / 45 PS bei 3000 1/min 3660 mm Zweisitzer
Multicar M25 1978-1991 4 VD 8,8/8,5-2 SRF später
4 VD 8,8/8,5-3 SRF
2239 ccm 34 kW / 46,2 PS bei 3000 1/min 3710 mm / 4240 mm 3 Hydraulikvarianten, über 20 Aufbauvarianten, komfortablere Fahrerkabine Optional ist u.a. Servolenkung und ab 1982 Allrad und langer Radstand erhältlich.
Multicar M25.1 Allrad 1985-1991 4 VD 8,8/9-1 SRF 2239 ccm 34 kW / 46,2 PS bei 2800 1/min 3840 mm / 4415 mm serienmäßig Allradantrieb und einen modifizierten Motor mit 2239 ccm Hubraum. Der Motor hat zum Vorgänger nur 1PS mehr Leistung, aber ein wesentlich höheres Drehmoment. Serienmäßig sind auch Servolenkung und BKV.
Multicar M25 Mod.91 1991-1992 VW 028.B 1896 ccm 40 kW / 54,4 PS bei 3300 1/min 3840 mm / 4415 mm Zum Zeitpunkt der deutschen Einheit war das Nachfolgemodell M26 bereits fast fertig. Aus zul.-technischen Gründen musste für die Übergangszeit noch ein neuer Motor in den M25. Auf Basis des M25.1 entstand der M25 Mod.91 mit dem VW-Motor 028.B
Multicar M26.0 1992-1994 VW 028.B
(4-Gang)
1896 ccm 40 kW / 54,4 PS bei 3300 1/min 3840 mm - 6110 mm neues, schallgedämmtes Fahrerhaus, moderne Elektrik und Hydraulikkomponenten von Mannesmann Rexroth sind wesentliche Neuerungen.
Multicar M26.1 1994-1996 VW 028.B (26.1)
(1,9l; 5-Gang Euro1)
1896 ccm 40 kW / 54,4 PS bei 3300 1/min 3840 mm - 6110 mm leineren Änderungen am Design werden techn. Änderungen vollzogen. U.A. werden Achsen vom Hersteller David Brown verbaut. 
Multicar M26.2 1994-1996 Iveco 8140SC27.02
2,5l Euro1
2500 ccm 62 kW / 84 PS bei 3500 1/min 3840 mm - 6110 mm Mit dem M26.2 Champion wird eine zweite, wesentlich stärkere 2,5L - Motorvariante von Iveco angeboten
Multicar M26.4 (E2) 1996-2002  Iveco 8140.23.2585 Euro 2
2,8l Euro 2
2799 ccm 78 kW / 106 PS bei 3500 1/min 3840 mm  leistungsstärkerer Motor mit 2800 ccm und 106 PS zum Einsatz. Die Achsen sind nun von der Fa. Claas und ab 2001 in einer verstärkten Ausführung
Multicar M26.5 (E3) 2003-2006 Iveco 8140.43R Euro 3
2,8l Euro 3
2798 ccm 66 kW / 90 PS bei 3500 1/min 3840 mm erstmals ein Common-Rail-Turbo-Diesel verbaut. Mit einem modernen Motormanagement trägt er den stetig strenger werdenden Abgasnormen Rechnung
Multicar M26.7 (E4) 2006-2010 VM R 754 Euro 4
3,0l Euro 4
2970 ccm 74 kW / 100 PS bei 3000 1/min 3840 mm Motor ist jetzt ein VM R 754 nach Euro 4 mit 100 PS
Multicar M27 2011- VW-Turbodiesel CJDA 1968 ccm 75 kW / 102 PS bei 3500 1/min 4115 mm / 4665 mm moderneres Design und modernere Technik 
Multicar M30 FuMo 2001-? Iveco 8140.43B Euro 3 / Iveco F1C Euro 4 / 5 2799 ccm (8140.43B)
2998 ccm (F1C)
78 kw / 106 PS bei 3600 1/min (8140.43B)
78 kw / 106 PS bei 3600 1/min (8140.43B)
4110 mm / 4590 mm FuMo steht für "Funktion und Mobilität"
Der M30 FuMo wird bereits ab 2001 neben dem M26 produziert Mit neuem Design und modernster Technik deckt er zu dieser Zeit die obere Leistungsklasse als neuer Geräteträger mit Transporterfunktion ab
Tremo 1998- VW-Turbodiesel CJDA 1968 ccm 75 kW / 102 PS bei 3000 1/min 3680 mm Tremo 501 und 601 wird 1998 von der Fa.Kramer übernommen und in Waltershausen weiterentwickelt. Ab 2001 wird das neue Modelle Tremo Carrier und ab 2010 der Tremo T gebaut.
Multicar M27 compact 2017- VW-Turbodiesel 1968 ccm 55 kW / 75 PS bei 2700 1/min 4460 mm M27compact bietet die Möglichkeiten eines Geräteträgers und Transporters in der 3,5t-Klasse
Multicar M29  2016- VM-Vierzylinder-Turbodiesel, Euro 6 2970 ccm 80 kW / 109 PS bei 2600 1/min 3955 mm Weiterentwicklung und der Nachfolger des Multicar Tremo - ein kompakter, sehr wendiger Geräteträger mit hoher Leistung.
Multicar M31 2013- Iveco F1C Euro 5 später Euro 6 2998 ccm 110 kW / 150 PS bei 3500 1/min (M31B,C,T)
108 kW / 147 PS bei 3000 1/min (M31H)
4445 mm / 4920 mm Profi-Geräteträger und Transporter wird höchsten Anforderungen an Sicherheit, Komfort und Technik gerecht. Über 300 An- und Aufbaugeräte lassen kaum Wünsche offen.

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