M24 Kupplung & Getriebe
Wir führen für Sie im Onlineshop originale Ersatzteile für die Multicar M24 Kupplung und das M24 Getriebe. Der Multicar Typ M24 ist ein leichtes Nutzfahrzeug und wurde in diversen Modellvarianten von 1974 bis 1978 vom Thüringer VEB Fahrzeugwerk Waltershausen (IFA) in der DDR hergestellt.
M24 Kupplung & Getriebe
Wir führen für Sie im Onlineshop originale Ersatzteile für die Multicar M24 Kupplung und das M24 Getriebe. Der Multicar Typ M24 ist ein leichtes Nutzfahrzeug und wurde in diversen Modellvarianten von 1974 bis 1978 vom Thüringer VEB Fahrzeugwerk Waltershausen (IFA) in der DDR hergestellt.
Synchronkupplung Geeignet für: den ersten und zweiten Gang auch geeignet für: den dritten und vierten Gang für Multicar M24 und M25
Gummimanschette / Faltenbalg für das Getriebe Länge: 8cm Ø I-A: 3cm Ø I-I: 2,4cm Ø II-A: 2,5xm Ø II-I: 1,4cm für Multicar M24 und M25
Drucktaster für Differenzialsperre / Rückwärtsgang / Kreisausfallanzeige Multicar M24 und M25, auch bei Multicar M26.0, M26.1 und M26.2 auch für andere IFA-Fahrzeuge (z.B.: Barkas B1000, Wartburg 353) geeignet
Getriebe-Hauptwelle / Antriebswelle für Multicar M24 und M25 4x2
Diese Dichtung ist für den Schaltdeckel Bei Multicar M24 und M25
Mutter zur Befestigung der Schaltkonsole von Multicar M24 / M25
Tachowelle für Multicar M24/M25 Länge: 2670mm für Standard-Getriebe
Tachowelle für Multicar M24/M25 längere Ausführung für Allrad (4x4) oder Kriechgang-Getriebe Länge: 2950mm
Schaltgabel für Multicar M24, M25 und bei Multicar M26.0 (VW 4-Gang)
Pedalplatte mit Gewinde für Fußbremshebel und - Kupplungshebel bei Multicar M24, M25, M26 und Tremo
Seilhalter / Widerlager für den Kupplungsseilzug für Multicar M24 und M25
Bolzen (14) für die Halterung des Seilzugs von Multicar M24, M25, M26 für Differentialsperre und Kupplung Quelle Bild 2: Multicar GmbH, 2004
Dichtung für die Hydraulikpumpe Bei Multicar M24 und M25
Schaltknauf für Multicar M24 und M25 mit Gewinde mit weiß hinterlegter Gangansicht
Kugelgelenk / Kugelpfanne für die Schaltung mit Rechtsgewinde M8 Für Multicar M24 und M25 geeignet
Schaltgabel / Schaltklaue für den 1. und 2. Gang für Multicar M24 und M25 geeignet
Kupplungsscheibe für Multicar M22, M24 für Barkas B1000 bis Baujahr 1985 für Framo und Wartburg 353 Ø 180mm
Kupplungsausrücklager für Multicar M22 und M24 auch geeignet für Wartburg 353, Barkas B1000 und Framo
Schaltgabel / Schaltklaue für den 3. und 4. Gang für Multicar M24 und M25 geeignet
Schaltrad für den Rückwärtsgang 21 Zähne geeignet für Multicar M24 und M25
Kupplungsautomat für Multicar M22 und M24für Kupplungsscheibe mit Ø 180mm Neuproduktion - verstärkte Ausführung ebenso geeignet für Barkas, Wartburg 353 und Framo
Verschlußstopfen für Schwungradgehäuseflansch / Dichtungsstopfen Getriebeglocke passend für Multicar M24, M25, M26.1, M26.2, M26.4 und M27 außerdem passend für Tremo 501 TDI, 601 TDI, Carrier und Citymaster
Kardanwelle / Zweigelenkwelle für Multicar M24 und M25 normale Ausführung - kurzer Radstand 4-Loch Flansch Länge: 435mm Nicht für Allrad und Kriechgang geeignet
Schalthebel der Hydraulikpumpe Original DDR Neuware aus Lagerbeständen für Multicar M24 und M25