Multicar M24 M25 Getriebeöl für Differential / Hinterachsgetriebe 1L

Motoröl vom deutschen Markenhersteller für den Cunewalder 4VD Motor bei Multicar M22, M24 und M25 Es ist speziell für Fahrzeuge geeignet, die in den 80-er bis 90-er Jahren gebaut wurden. Die Zusammensetzung ist auf die damalige Motorentechnik abgestimmt. Für Oldtimer bestens geeignet Zuverlässiger Korrosions- und Verschleißschutz Sehr gute Buntmetallverträglichkeit Gute Dichtungsverträglichkeit Stabiler Öldruck bei Betriebstemperatur Gutes Schmierverhalten Die benötigte Füllmenge für einen Motor-Ölwechsel beträgt 6,5 Liter

Lenkgetriebeöl vom Markenhersteller für das Lenkgetriebe für Multicar M24 und M25 besonders geeignet für Fahrzeuge älterer Bauart auf Mineralöbasis gutes Verschleißschutzverhalten, hohe Alterungsstabilität, gutes Korrosionsschutzverhalten u.v.m. Inhalt: 1Liter die benötigte Füllmenge für einene Lenkgetriebe-Ölwechsel beträgt 0,6 Liter

Radbremszylinder für die Vorderachse mit Nachsteller passend für Multicar M25 (Zweikreis-Bremsanlage)  

Ölablassschraube M18 für Multicar M24 und M25 mit Cunewalder Motor geeignet  auch als Verschlußschraube des Kraftststoffbehälters bei M26 und M30  sowie des Hydraulikölbehälters bei M30 FumoAbbildung ähnlich

Getriebe-Hauptwelle / Antriebswelle für Multicar M24 und M25 4x2

Dichtung am Nebengetriebe / Nebenabtriebsgehäuse für Multicar M25

Schmutzfänger hinten - 1 Stück mit Logo Maße: 400x250mm für Multicar M22, M24, M25 und M26