M25 Kupplung & Getriebe
Wir führen für Sie im Onlineshop originale Ersatzteile für die Multicar M25 Kupplung und das Multicar M25 Getriebe. Der Multicar Typ M25 ist ein leichtes Nutzfahrzeug (LKW) und wurde in verschiedenen Modellvarianten u.a. mit Pritsche, Kipper, Dreiseitenkippe, Ladehilfe und Ladekran von 1978 bis 1990 vom Thüringer VEB Fahrzeugwerk Waltershausen (IFA) in der DDR und von 1990 bis 1992 von der Multicar Spezialfahrzeuge GmbH Waltershausen hergestellt. Der Dieselmotor des Multicar M 25 stammte anfangs aus dem Motorenwerk Cunewalde, ab März 1991 wurde dann im Modell Multicar 91 ein Vierzylinder-Dieselmotor von Volkswagen verbaut.
M25 Kupplung & Getriebe
Wir führen für Sie im Onlineshop originale Ersatzteile für die Multicar M25 Kupplung und das Multicar M25 Getriebe. Der Multicar Typ M25 ist ein leichtes Nutzfahrzeug (LKW) und wurde in verschiedenen Modellvarianten u.a. mit Pritsche, Kipper, Dreiseitenkippe, Ladehilfe und Ladekran von 1978 bis 1990 vom Thüringer VEB Fahrzeugwerk Waltershausen (IFA) in der DDR und von 1990 bis 1992 von der Multicar Spezialfahrzeuge GmbH Waltershausen hergestellt. Der Dieselmotor des Multicar M 25 stammte anfangs aus dem Motorenwerk Cunewalde, ab März 1991 wurde dann im Modell Multicar 91 ein Vierzylinder-Dieselmotor von Volkswagen verbaut.
Sicherungsscheibe am Getriebe passend für Multicar M25 M26 und Fumo M30 E3
Halteblech für den Seilzug der Hydraulikpumpe Sitz: Am Getriebe bei Multicar M25
Dichtsatz für Getriebe komplett für Multicar M25
Mitnehmerscheibe für Multicar M25 inkl. Aufnahme Durchmesser: 250mm
Wellendichtring für Kurbelwelle für Multicar M24 und M25 Größe: 35x52x10 für die Kurbelwelle mit einer Bohrung
Gummimanschette für Kardanwelle / Gelenkwelle Länge: 90mm Ø: 45mm und 55mm von Multicar M24 oder M25
Staubkappe für Getriebe / Getriebedeckel von Multicar M25
Kupplungsdruckplatte / Kupplungsautomat für Multicar M25 geeignet
Bowdenzug / Seilzug für die Kupplung Länge: 1410mm Für Multicar M25
Pedalgummi, eckig am Brems- und Kupplungspedal für Multicar
Synchronkupplung Geeignet für: den ersten und zweiten Gang auch geeignet für: den dritten und vierten Gang für Multicar M24 und M25
Ablassschraube für das Getriebeöl für Multicar M24 und M25
Gummimanschette / Faltenbalg für das Getriebe Länge: 8cm Ø I-A: 3cm Ø I-I: 2,4cm Ø II-A: 2,5xm Ø II-I: 1,4cm für Multicar M24 und M25
Drucktaster für Differenzialsperre / Rückwärtsgang / Kreisausfallanzeige Multicar M24 und M25, auch bei Multicar M26.0, M26.1 und M26.2 auch für andere IFA-Fahrzeuge (z.B.: Barkas B1000, Wartburg 353) geeignet
Drucklager für Kupplung für Multicar M25 und M26.0 mit VW Motor (4-Gang)
Drehfeder Kupplung / Kupplungswelle für Multicar M24 und M25, sowie Multicar M26.0 mit VW-4-Gang
Getriebe-Hauptwelle / Antriebswelle für Multicar M24 und M25 4x2
Diese Dichtung ist für den Schaltdeckel Bei Multicar M24 und M25
Mutter zur Befestigung der Schaltkonsole von Multicar M24 / M25
Mutter für Getriebewelle / Antriebswelle Innengewinde M30Linksgewinde von Multicar M25
Tachowelle für Multicar M24/M25 Länge: 2670mm für Standard-Getriebe
Tachowelle für Multicar M24/M25 längere Ausführung für Allrad (4x4) oder Kriechgang-Getriebe Länge: 2950mm
Innenlippenring an der Kupplung bei Multicar M24 / M25 Maße: 18 x 28 x 7 Artikel Nr. 7 Quelle für Bild 3: Multicar GmbH 2004